包銀高鐵沿線最大鐵路客運樞紐站將首次實現立體式“無縫換乘”

7月3日，包銀高鐵全線最大的新建站——烏海站站房工程外立面全面完工。該站建筑面積約10000平方米，旅客地道建筑面積約5795平方米，站場設計規模4站臺11線，預計11月底具備普速列車開通條件。

烏海站采用“高普共建、上進下出”的運營模式，在內蒙古自治區首次實現立體式“無縫換乘”，可同時容納1200余名旅客候車。建成投用后，烏海站將成為內蒙古西部地區最大的鐵路客運樞紐站。

包銀高鐵是我國首條連接兩個少數民族自治區的高鐵線路，也是我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一的京蘭通道的重要組成部分，由包頭站至銀川站，線路全長約519千米，其間共設13座車站，設計速度250千米/小時。包銀高鐵建成投用后，可充分滿足內蒙古、寧夏等地旅客的快速出行需求，對于完善國家高速鐵路網布局，優化京蘭通道綜合運輸體系具有重要意義。