挑燈夜戰施工忙 高鐵建設“加速跑”
2024-04-16 16:23:12 要聞
空中作業。
撥接線路。
挑燈夜戰。
大型養路設備作業中。
鋪設道砟。
近日，在建設者們的挑燈夜戰下，包銀高鐵引入包頭樞紐工程的關鍵控制性工程之一——包西上行線線路撥接順利完成施工，這標志著包銀高鐵引入包頭樞紐改造工程取得重大進展，包銀高鐵建設繼續刷新“進度條”。
“線路撥接是鐵路軌道建設中的重要環節之一，這一環節涉及到鐵路線路位置調整，即鐵軌從原位置轉換到新位置，將新修線路與原有線路進行連接?！敝需F呼和浩特局包頭站包頭運轉車間主任屈興旺介紹，“我們調集作業人員500余人，并緊盯施工防護、卡控好施工時間，減小施工對營業線行車安全的影響，全力確保包銀高鐵如期開通?！?/span>
包銀高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網京蘭通道的重要組成部分，其中內蒙古段全長402公里，設計速度每小時250公里。項目建成后，包頭到銀川通行時間將由現在的6小時縮短至2小時左右。
2024年，內蒙古繼續打造高（快）速鐵路大通道，完善普速鐵路和城際鐵路路網布局，加快包銀高鐵、太錫鐵路建設和集通電氣化改造，開工臨策鐵路擴能改造、白阿鐵路動車改造項目，力爭集大原高鐵建成通車，推進鄂榆高鐵和海阿鐵路改造前期工作。
到2025年，內蒙古全區鐵路運營里程將達1.5萬公里，其中高鐵里程1000公里。未來將形成區內外互聯互通，高（快）速鐵路覆蓋全區所有盟市，普速鐵路覆蓋全部縣域的鐵路網絡骨架，助力經濟發展提速提質。
來源：草原全媒